Автобус Краснодар → Москва: билеты и расписание

Много остановок, поэтому прибыли с задержкой в 30 минут.

Поездка прошла отлино, остановки делали часто, доехали быстро

Автобус очень неудобный! Людям с ростом 193 и более там просто невозможно сидеть, сиденья очень плотно прилегают друг к другу!

Ехал на автобусе "Ютонг" гос. номер 717. Это был первый, и надеюсь последний, опыт поездки на автобусе на большое расстояние. Самое не понятное для меня - это то,что перед посадкой водитель принимал непонятные посылки от посторонних граждан, не являющихся пассажирами и укладывал их в грузовой отсек, тем самым подвергал опасности пассажиров в пути, что в этих посылках может быть не известно. Сиденье на котором я сидел было неисправно, спинка сидения не фиксировалась и постоянно опускалась от малейшей тряски. Расстояние между сидениями было очень маленьким и было откровенно тесно.

Для пассажира с постом более 180 см сидячее место, на поездку в 18 часов превращается в пыточную камеру. Особенно не рекомендую высоким пассажирам места 1 и 2.

Автобус не соответствовал действительности, места были не те, которые видел в приложении, кондиционер слабый, в задней части автобуса было очень жарко и душно из-за двигателя, который грелся

Сама по себе поездка довольно длительная, хотелось бы более комфортные сиденья и больше места между ними, также не было розеток. Отдельное спасибо водителям, настоящие профессионалы, доехали быстро и отлично

Поездка прошла успешно, приехали раньше времени, водитель молодец, остановки были через три четыре часа.

Остановки каждые 4 часа или чаще, компетентные водители, если бы не так тяжело сидеть в течение 19 часов, то на 5

Не смотря на пробки в Краснодаре и ремонт дорог в Москве, приехали в конечный пункт на 30 минут раньше. Водитель культурные, вежливые, заботливые.

Водитель агрессивный, с посажирами общался на повышенных тонах.

Все было отлично! Особая благодарность водителю, который доставил в срок!!! Обязательно порекомендую

Хороший автобус, без лишних остановок, ехали в хорошем темпе, водители менялись, приехали в Москву на 30 мин раньше)

Рейс Краснодар-Москва (Саларьево), кресла в автобусе просиженные едешь как на табуретке, плюс к этому спинки раскладываются через одну, кондиционер пал смертью храбрых, салон проветривали с помощью люков (мои соболезнования тем, кто сидел под люками), на одной из остановок забыли пассажира. Техническое состояние автобуса кричит о его списании лет так 5 назад. В общем езжайте поездом, и удобства больше и нервы крепче!

В плане поездки все было ожидаемо. Подали с незначительным опозданием, здесь без претензий. Все остальное - сплошной ужас от и до. Автобус марки "NEOPLAN" был очень старый, его техническое состояние вызывает массу вопросов. Начну с того, что за время ожидания рейсов на автовокзале это был самый старый, грязный и "убитый" аппарат. Лобовое стекло, на котором пристыли несколько слоев мух, которых некогда и некому почистить, вероятно, потому что этот "транспорт" все время находится в движении. Немногим лучше и интерьер. Одни оконные занавески, которые явно забыли, когда у них была последняя стирка, заслуживают отдельного упоминания. Сразу видно, что автобус этот свой ресурс уже откатал. И не вчера, а давно. Учитывая, что выпуск подобных моделей NEOPLAN прекратил в самом начале 2000х годов, эта модель явно сошла с конвейера еще раньше. Окупает такой аппарат себя примерно за десяток рейсов, это к слову, поэтому чем-то иным, кроме запредельной скупости владельца этого автобуса, который и не знает, что такое клиент и его потребности, я ничем оправдать плачевное состояние аппарата не могу. Честно говоря, сложно был в 21 веке ожидать, что для перевозки живых людей такое "транспортное средство" могут где-то еще использовать. Для перевозки людей на маршруте протяженностью свыше 1000км - это очень неудачный вариант. Коробка на ходу тоже пару раз издавала странный звук, и водитель был вынужден перейти на пониженную передачу, чтобы снова заработало все. Удобств в этом аппарате было столько, что об это стоит отдельно и подробно. 1. Свет в салоне еле-еле работал и то местами. 2. Кондиционер - это вообще какое-то неизвестное слово, явно из другой жизни. Большую часть дороги был открыт люк для вентиляции, иначе можно было бы просто задохнуться, т.к. в салоне 50 человек. 3. Кресла в ширину не раздвигались, подлокотники во многих местах не поднимались и не фиксировались. А насчет раздвигаться по ширине - эта опция здесь также, увы, недоступна. Спинки кресел откидывались назад кое-как, но обратно уже не подымались. По крайней мере, мое кресло, которое было у выхода, именно приходилось возвращать в исходное положение руками за подголовник. 4. USB-розетки для зарядки? Они отсутствуют. 5. Туалет на борту? Есть, но его дверь была закрыта, он не работал, впрочем, как и на большинстве других линейных автобусов. Впрочем, остановки, которые выбирают водители (самостоятельно или же по согласованию с руководством), тоже вызывают вопросы. При наличии по всей трассе М4 огромного числа современных АЗС и сетей быстрого питания с хорошей кухней и бесплатными туалетами, водители почему-то упрямо предпочитают останавливаться в каких-то непонятных местах, которые не только пережили девяностые, но там и поныне остаются. Платный туалет по 25-45 рублей - ну не смешите меня. В любой сети питания сейчас есть чистые бесплатные туалеты, с графиком дежурств и чистки. Также, как и на АЗС, которых масса по трассе. И где есть кофе из аппарата, бутерброды и все то, что в дороге идет "на ура". Но эти места избегают по непонятным причинам. Мое резюме такое: если владельцы линий хотят, чтобы были какие-то положительные отзывы, то конкретно этот автобус с рейса нужно снять и как можно скорее. Не дожидаясь проверок. Автобусу место явно не на перроне современного автовокзала. С водителями также нужно провести инструктаж. При посадке они должны сказать пассажирам, где и во сколько будет стоянка, объяснить, где выход и вход в автобус (многие ломятся через переднюю дверь). С людьми нужно разговаривать и за клиента нужно бороться, тогда помимо денег будут и положительные отзывы. Не дрова же везете, в конце-концов...

Ехали на 2 этаже, телефон было зарядить невозможно, несколько зарядных мест только на первом этаже и те всегда были заняты, сиденья не совсем удобные, маловаты для 22ч езды, не совсем чистые, в поездке пассажиры были выпившими, мешал запах в салоне, на полу что-то липкое разлито, хотелось бы места сразу знать при бронировании билетов, а то ехала с 2 детьми и чуть не пришлось ехать по раздельности, свободная рассадка для таких дальних поездок не самая лучшая идея

Водитель хамит посетителям. Нельзя даже спросить, очень наглый, автобус неудобный, просто жуть. Никогда не видела такого грубого водителя

Приехал раньше графика хотя и остановки были большие. Всё отлично. Спасибо.

В Билете был указан Кинг Лонг новый автобус думал со всеми удобствами и так далее, а приехал Ман 2000 года, сидения продавлены, сидеть не удобно, ноги по окончанию поездки отекли, кондиционер еле работал, в основном была духота в салоне, водители молодцы, но без резких тормозов и сигналов и гонок по М4 не обошлось, так в принципи 1 раз можно сьездить, больше не стоит, рейс был из Анапы на Москву, с догрузками в Краснодаре и Ростове, долгие остановки, но прибыл автобус раньше заявленного времени, спасибо за это водителям.

Посоветую не выбирать данного перевозчика! Во-первых, очень грубый водитель , запретил есть и пить в автобусе, при этом не останавливался 4,5 часа !(ладно взрослые, но половина автобуса были -дети) Потом останавливался каждые 2 часа и чинил автобус , после остановки на перекус, кричал по телефону что едет только до Ростова - дальше никуда не поедет. Останавливался и набирал людей без билетов Примерно в 22:30 мы приехали в Ростов. После часа ожидания к нам вышел водитель, показал номер телефона и сказал: мы не поедем в Москву все вопросы по телефону ! Ночь, совершенно другой город, 50 пассажиров и они собирались нас оставить на вокзале и уехать в обратную сторону. После криков и скандалов, водитель начал делать вид что ищет нужную запчасть. Конечно все магазины закрыты. Приходил кричал, разводил руками, в то время, когда дежурная бегала по другим автобусам и искала у других водителей нужную деталь. Потом водитель сказал: в 6:00 приедет нужная запчасть, мы пошли спать в автобус. И конечно деталь приехала не та…. Номер телефона начальника сначала не отвечал, потом он не знал что автобус сломан, потом ушёл спать, в то время как нам не куда было деться ! Билетов параллельно на другие автобусы не было! Утром, начальство отправили денежные средства водителям и нам купили билеты на другой автобус в 13:30 (5,5 часов мы сидели на автовокзале с детьми), остаться в сломаным автобусе было нельзя - им срочно надо было а Анапу обратно (из Ростова в Анапу они могут ехать, а до Москвы нет … ) В итоге мы на сутки дольше ехали в Москву ! Ужасно! Начальство, кончено, вернули нам деньги за билеты. Но время, которое мы потеряли, намного важнее! Не советую в общем!